Bulgarian Railways, BDZ ブルガリア国鉄
1996年〜1997年にかけてBDZで仕事をした。経済危機の真っ只中、構造改革が国際機関の勧告にしたがって進行していた。経営面が特に大きな課題であり、厳しい時代だった。需要さえ回復すればリストラの効果が出て、経済の回復とともに経営は持ち直すことだろう。ブルガリアは2007年にもEUへ加盟する、さらに経済的な効率化が求められることだろう。構造改革により、鉄道が廃線などに追い込まれるのは、残念の一言に尽きる。ロマンが減ってしまうような印象だ。
BDZワークショップ
ブルガリアの中部に位置する、鉄道ネットワーク上重要な位置にあった修理工場へ同行した。修理工場は、外見の乱雑さからは程遠く内部は整頓されていた。新型機関車？若しくはリノベーションした機関車が真新しく印象に残っている。また、外にはいろいろなタイプの機関車は停車しており、子供のように見て廻った。
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ブルガリア国鉄技術研究所、今は民営化されている
この研究所が、我々の最初の仕事場となった。ソフィアの中心からはやや遠く、周辺は工場地帯と農地だった。その後、中心に位置する運輸省のビルの一室へ移転した。
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